Како поправити вентиле који цуре?

Ако вентил пропушта, прво треба да пронађемо узрок цурења вентила, а затим да формулишемо план одржавања вентила према различитим разлозима.Следе уобичајени узроци цурења вентила и решења.

1. Цурење каросерије и поклопца мотора

Разлог:

①Квалитет ливења није висок, а тело и поклопац мотора имају недостатке као што су пликови, лабава структура и укључивање шљаке;

② пуцање смрзавањем;

③ Лоше заваривање, постоје недостаци као што су укључивање шљаке, незаваривање, напонске пукотине итд.;

④ Вентил од ливеног гвожђа је оштећен након што га је ударио тешки предмет.

Начин одржавања:

①Побољшајте квалитет ливења и извршите тест чврстоће у строгом складу са прописима пре уградње;

②За вентиле који раде са ниском температуром као што је 0°Ц или испод 0°Ц, требало би да се изврши очување топлоте или мешање, а вентили који су ван употребе треба да се испразне од накупљене воде;

③ Заваривање тела вентила и поклопца који се састоји од заваривања треба да се изведе у складу са релевантним прописима за рад заваривања, а детекција грешака и испитивање чврстоће ће се извршити након заваривања;

④ Забрањено је гурање и постављање тешких предмета на вентил, а није дозвољено ударање ручним чекићем у ливене и неметалне вентиле.Уградња вентила великог пречника треба да има заграде.

2. Цурење на паковању

Цурење вентила, највећи разлог је цурење паковања.

Разлог:

①Паковање није правилно одабрано, није отпорно на корозију медијума, и није отпорно на употребу високог притиска или вакуума, високе температуре или ниске температуре вентила;

②Паковање је погрешно инсталирано и постоје недостаци као што је замена великог малим, спој је лош, горњи део је затегнут, а доњи лабав;

③Пакет је остарио и изгубио еластичност јер је премашио век трајања;

④Прецизност вретена вентила није висока, а постоје недостаци као што су савијање, корозија и хабање;

⑤ Број кругова за паковање је недовољан, а жлезда није чврсто притиснута;

⑥ Завој, завртњи и други делови су оштећени, тако да се жлезда не може стиснути;

⑦ Неправилан рад, прекомерна сила итд.;

⑧ Жлезда је искошена, а размак између уводнице и дршке је премали или превелик, што доводи до хабања вретена и оштећења заптивке.

Начин одржавања:

①Материјал и врсту паковања треба изабрати у складу са условима рада;

②Паковање треба да буде правилно постављено у складу са релевантним прописима, паковање треба да се поставља и притиска једно по једно, а спој треба да буде на 30℃ или 45℃;

③ Паковање које је коришћено предуго, застарело и оштећено треба да се замени на време;

④Стабло треба исправити и поправити након савијања и ношења, а оне са озбиљним оштећењима треба заменити на време;

⑤ Паковање треба да буде постављено према наведеном броју обртаја, заптивка треба да се затегне симетрично и равномерно, а потисна чаура треба да има размак претходног затезања већи од 5 мм;

⑥ Оштећене уводнице, завртњи и друге компоненте треба поправити или заменити на време;

⑦ Оперативне процедуре треба поштовати, осим за ударни ручни точак, радити са константном брзином и нормалном силом;

⑧ Завртње за завртње треба да се затегну равномерно и симетрично.Ако је размак између жлезде и стабљике премали, размак треба на одговарајући начин повећати;ако је размак између жлезде и стабљике превелик, треба га заменити.

3. Пропуштање површине заптивања

Разлог:

①Заптивна површина је неравномерно брушена и не може да формира чврсту линију;

②Горњи центар везе између вретена вентила и дела за затварање је окачен, неисправан или истрошен;

③Стебло вентила је савијено или неправилно састављено, што доводи до тога да је део за затварање искошен или неусклађен;

④ Квалитет материјала за заптивање површине је неправилно одабран или вентил није изабран у складу са радним условима.

Начин одржавања:

①У складу са условима рада, материјал и тип заптивке су правилно одабрани;

②Пажљиво подешавање, несметан рад;

③ Завртње треба затегнути равномерно и симетрично.Ако је потребно, треба користити момент кључ.Сила претходног затезања треба да испуњава захтеве и не би требало да буде превелика или мала.Између прирубнице и навојне везе треба да постоји одређени размак за претходно затезање;

④Склоп заптивке треба да буде поравнат у средини, а сила треба да буде уједначена.Заптивка се не сме преклапати и користити двоструке заптивке;

⑤ Ако је статичка заптивна површина кородирана, оштећена и квалитет обраде није висок, треба је поправити, брушити и проверити да ли је обојена, тако да статичка заптивна површина испуњава релевантне захтеве;

⑥ Обратите пажњу на чишћење када постављате заптивку, површину за заптивање треба очистити керозином, а заптивка не сме да падне на земљу.

4. Цурење на споју заптивног прстена

Разлог:

①Заптивни прстен није чврсто намотан;

②Заптивни прстен је заварен са телом, а квалитет површине је лош;

③Прикључни навој, завртањ и притисни прстен заптивног прстена су лабави;

④Прикључак заптивног прстена је кородиран.

Начин одржавања:

①Пропуштање на месту заптивања и ваљања треба убризгати лепком, а затим поправити ваљањем;

②Заптивни прстен треба поново заварити у складу са спецификацијом за заваривање.Ако се заварени спој не може поправити, оригинални заварени спој и обрада морају се уклонити;

③Уклоните завртањ и притисни прстен, очистите, замените оштећене делове, избрусите заптивну површину између заптивке и прикључног седишта и поново саставите.За делове са великим оштећењем корозије, може се поправити заваривањем, лепљењем и другим методама;

④Прикључна површина заптивног прстена је кородирана и може се поправити брушењем, лепљењем и другим методама.Ако се не може поправити, заптивни прстен треба заменити.

5. Део за затварање отпада и цури

Разлог:

①Рад је лош, тако да је део за затварање заглављен или прелази горњу мртву тачку, а веза је оштећена и прекинута;

②Спој дела за затварање није чврст, лабав је и отпада;

③ Материјал конектора није исправан и не може да издржи корозију медија и механичко хабање.

Начин одржавања:

① Исправан рад, затварање вентила не може користити превише силе, отварање вентила не може прећи горњу мртву тачку, након што се вентил потпуно отвори, ручни точак треба мало да се окрене уназад;

②Веза између дела за затварање и вретена вентила треба да буде чврста, а на споју са навојем треба да постоји повратни граничник;

③ Причвршћивачи који се користе за повезивање дела за затварање и вретена вентила треба да издрже корозију медијума и да имају одређену механичку чврстоћу и отпорност на хабање.